Cette nouvelle génération de TGV dont la mise en circulation est prévue pour 2024 est recyclable à 97%, plus aérodynamique,et est capable de réguler l’utilisation de l’énergie à bord en fonction du nombre de passagers… L'objectif étant de réduire de 20% la consommation d’énergie et d’améliorer le bilan carbone de 37% par rapport aux rames actuelles.
Les phases d'essais ont démarré.
En espérant que ce nouveau TGV tienne bien ses promesses!
Les premiers essais dynamiques ont démarré en République tchèque pour le TGV M, le futur TGV. Cette campagne de tests de six mois va permettre d’évaluer ses performances et d’éprouver le comportement du train en mouvement. Ces essais concernant l’efficacité énergétique font partie du processus de qualification des trains, et répondent également à la volonté de réduire la consommation d’énergie du TGV M de 20%. C’est ensuite au printemps que le train roulera à 320km/h sur le réseau national français, étape cruciale des essais du TGV M.
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