Las pruebas de estas emisiones, a través de un sistema de medición remota, analizaron camiones Euro VI -la última norma europea sobre contaminación atmosférica para estos vehículos- durante tres años, entre 2017 y 2019, y confirmaron que el 29 % de los 587 “son altos emisores de NOx”, lo que constituye un “hecho grave” al contribuir a un “problema de salud pública que provoca la muerte prematura de 50.000 europeos cada año“.
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Casi un tercio de los camiones españoles superan límites de emisiones NOx
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Además, “tampoco garantizan la durabilidad de las emisiones, lo que hace que algunos modelos emitan más con el paso del tiempo”, ni evita la manipulación “cuando los sistemas de reducción de emisiones se desconectan mediante dispositivos de desactivación”.
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